Johannes Yrttiaho ja Emma Vartiainen saapuivat suoraan joukkoliikennelautakunnasta Vasemmistoliiton Turun kunnallisjärjestön kokoukseen kertomaan lautakunnan budjettikäsittelystä. Todella omaperäiseltä tuo kuulosti. Samalla joukkoliikennelautakunta loukkasi ja teki toiminnallaan pilkkaa kuntademokratiasta.
Vasemmistoliiton edustajat tekivät päätösesityksen, joka kuului seuraavasti:
PÄÄTÖSESITYS
Joukkoliikennelautakunta 13.9.2007
Joukkoliikennelautakunta päättää esittää, että kaupunginhallitus hyväksyy edelleen kaupunginvaltuustolle lähetettäväksi joukkoliikennelautakunnan talousarvion ja taloussuunnitelman siten, että annettua nettolukua -10.558.000 euroa korotetaan -500.000 eurolla -11.058.000 euroon ja vuorotarjonnan ja linjaston karsinnalta ja asiakashintojen korotuksilta vältytään. Näin palvelutaso voidaan turvata, hiljalleen alkanut matkustajamäärien kasvu voi jatkua ja joukkoliikenteen talous vakautua.
Lisäksi joukkoliikennelautakunta esittää, että kaupunginhallitus päättää esittää edelleen kaupunginval-tuustolle joukkoliikenteen subventiotason sitomista linja-autoliikenteen kokonaiskustannusindeksiin. Merkittävä osa joukkoliikenteen alijäämän kasvusta aiheutuu liikennöintikustannusten kasvusta. Lii-kennöintikustannukset on liikennöintisopimuksissa sidottu linja-autoliikenteen kokonaiskustannusin-deksiin, jonka mukaisesti liikennöitsijöille maksettavia korvaushintoja tarkistetaan neljännesvuosittain.
Johannes Yrttiaho
joukkoliikennelautakunnan jäsen (vas)
Emma Vartiainen
joukkoliikennelautakunnan jäsen (vas)
Esitystä lähdettiin käsittelemään äänestyksellä, mikä on normaalikäytäntö: listaesitys vastaan kannatettu esitys. Sen sijaan normaalia ei ole se, että puheenjohtaja keskeyttää äänestyksen, kun tilanne alkaa näyttää siltä, että tulossa on väärä ratkaisu. Puolivälissä äänestystä nimittäin ilmeni, että Vasemmistoliiton esitys on menossa läpi. Jos äänestystä ei olisi keskeytetty, niin Vasemmistoliiton tekemä esitys olisi voittanut äänin 6-7.
Aloitettua äänestystä ei kuitenkaan viety loppuun vaan kun 3 demaria, 2 vasemmistoliittolaista ja 1 keskustalainen olivat äänestäneet, niin äänestys keskeytettiin ja demarit marssitettiin seinän taakse 10 minuutin neuvotteluun. Neuvottelun jälkeen äänestys aloitettiin uudelleen. Sekä aiemmin äänestäneet demari että keskustan jäsen olivat tässä vaiheessa muuttaneet mielipidettä ja lopulta Vasemmistoliiton esitys hävisi listaesitykselle äänin 5-8. Sekä vihreiden että demarien rivit hajosivat äänestyksessä. Emma ja Johannes jättivät luonnollisesti menettelytapaa koskevan eriävän mielipiteen sekä päätöstä koskevan eriävän mielipiteen.
Kyseinen menettely on todella pöyristyttävää ja kyseenalaista. Kun puheenjohtaja huomaa, että lautakunnan jäsenet ovat äänestämässä väärin, niin äänestys keskeytetään ja aloitetaan alusta. Demokratia on todella kaukana tässä kohtaa. Elämmekö todella 2000-luvun demokraattisessa Suomessa, kun äänestys voidaan keskeyttää, jotta saadaan "oikea tulos" aikaan?
Minusta tämä on pilkkaa kunnallista päätäntävaltaa ja kuntademokratiaa kohtaan. Tällainen toiminta ei mitenkään lisää luottamusta kunnallista demokratiaa ja päätöksentekoa kohtaan. Asia pitää ehdottomasti selvittää juurta jaksain ja on pikaisesti ryhdyttävä asian vakavuus huomioon ottaen tarvittaviin toimenpiteisiin. Ainakin kokoustapa menettelytapavirhe tässä on tapahtunut. Se, että lautakunta antoi toiminnallaan paitsi itsestään myös koko Turusta toimintakulttuureineen epäluotettavan ja naurettavan kuvan, ei olekaan niin helppo asia korjata.
*****
Joukkoliikennelautakunnan uudimman esityslistan ja pöytäkirjat löydät täältä.
Joukkoliikennelautakunnan jäsenet puheenjohtajineen löydät täältä.
Kannattaisi varmaan tutkia, voiko ja kannattaako tuosta tehdä
kunnallisvalitus. Loppujen lopuksi se ei varmaan muuttaisi tulosta, mutta
tekisi asiasta julkisemman.
Olemmekin aikeissa jättää tästä hallintosäännön vastaisesti tehdystä
päätöksestä oikaisuvaatimuksen, jolloin asia on tuotava uudelleen
käsittelyyn ja päätettävä uudestaan. Lautakunnan päätöstä tuskin saa enää
muuksi muutettua, mutta huomionarvoista on, että nyt sekä demariryhmässä,
että vihreissä on orastavaa kannatusta joukkoliikenteen lisärahoitukselle.
Päätöksentekoa kannattaa seurata tarkasti, sillä tämän valtuustokauden
aikana eivät demarit sen paremmin kuin vihreätkään (!) ole tukeneet
Vasemmistoliiton lisämäärärahaesityksiä kertaakaan aiemmin.
Enpä lähtisi hehkuttamaan tuosta minun äänestyspäätöksestäni mitään kovin
syvällistä. En kuulu valtuustoon, joten minun "ei tarvitse" pohtia muiden
lautakuntien budjetteja vaan voin kunnon ympäristöaktivistina äänestää
joukkoliikenteelle lisää rahaa vanhusten, lasten ja sairaiden
kustannuksella (ihan niinkuin vasuritkin ;)).
Ville-Veikko on kirjoittanut aiheesta myös omaan blogiinsa, käykää ihmeessä
lukemassa (linkki löytyy myös blogini laidasta). Tässä kiireessä kopioin
vastaukseni Ville-Veikolle hänen blogistaan. Jatketaan mielenkiintoista ja
antoisaa keskustelua! Tärkeintähän on, että saamme joukkoliikenteen
jaloilleen (se kun nyt tällä kertaa on otsikkona). Pohtimisen arvoinen
kysymys lienee, mikä toimintatapa on kannattavin?
Tässä taas minun vastaukseni tuolta minun blogistani tänne pastettuna:
u>
Ensinnäkin kiitos Mirkalle hyvästä fiksusta vastauksesta :)
Kiitos taas kommentista :)
Alkaapas aamu mukavasti kuntapolitiikalla :)
M: "Tuohan on kuviteltu tilanne enkä voi kuvitella tilannetta, missä
päätettäisiin vain kuntapolitiikasta ilman valtion tasoa."
Pysytäänpäs nyt faktoissa. Rikkaille on jo suotu verovapauksia yllin kyllin
istuvan hallituksen myötä ja joukkoliikennetuki olisi tullut joka
tapauksessa. Siitähän oli sovittu jo edellisessä hallituksessa, mikäli
Petja Raaskaa on uskominen. Mitä Vuotokseen tulee, niin se jää vielä
nähtäväksi. Toivon, että vihreiden hallituksessa olo pystyy sen
torppaamaan, mutta en ole vieläkään siitä niin vakuuttunut.
Pointtini olikin, että jos vihreät eivät olisi nyt hallituksessa olisivat
asiat huonommin, kuten jos vassarit eivät olisi olleet mukana 90-luvulla.
Kärjistäminen oli vain keino havainnollistaa tätä.